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13万起买大7座四驱SUV?风光ix7告诉你到底值不值

2019-12-01 15:48:06

冯光ix7作为东风冯光品牌的第一款大中型suv,定位高于冯光ix5。新车在外观和内饰上采用了家庭最新的设计语言,还采用了冯光超级智能互联网连接系统,极大地提高了科学性和实用性。它由2.0tgdi发动机驱动,配有6at自动变速器。让我们一起感受风景。

在介绍该型号之前,让我们先看看冯光ix7的预售价格和预售政策。根据制造商发布的信息,这款新车将提供6款两轮驱动和四轮驱动版本,预售价格在13万至21万元之间。

从9月29日开始,急着预订风景ix7的用户将享受超低预订、幸运汽车购买70%折扣、7倍双倍押金、7倍全球礼包、7年免费基本交通、7年内15次免费基本维护、70名幸运用户参加上市大会等7项优惠。

注意:这款测试车只是一款测试车,不是最终的生产版本。最终汽车的实际性能也应基于生产模型。

在外观上,冯光ix7采用了家族的最新设计语言,但没有延续冯光ix5的coupe风格,而是保留了更传统的suv风格。

认知度极高的满天星网的设计点缀着镀银镀铬装饰,并从中间的双燕子标识扩散到周围,具有一定的立体感和视觉冲击。

前照灯采用led光源,不仅在科学技术上反映良好,而且使前照灯造型的设计效果更加壮观。另一方面,两侧的发光二极管灯组通过镀铬装饰连接在一起,使水平更加明显。

冯光ix7配备l2 adas高级驾驶辅助系统,采用中程毫米波雷达、多功能摄像机等安全配置。它能在毫秒时间内有效地进行危险预警和应急处理,从而提高行车安全性。

冯光ix7为了进一步提高车辆的安全性,冯光ix7还配备了aeb主动制动系统和行人识别系统以及其他主动安全配置,以避免碰撞,最大限度地减少碰撞,从而确保人员和车辆的安全。

风景ix7保留了传统suv的车身线条。车身由黑色塑料装饰板包围,侧窗用镀银镀铬勾勒,轮拱线延伸至车辆后部,突显出力量感。

就尺寸而言,风景ix7的长度、宽度和高度分别为4930毫米/1935毫米/1765毫米,轴距为2810毫米。这样大的车身尺寸在同类车辆中具有一定的优势。

新车后部设计有贯穿式led尾灯组。凹凸线条使汽车看起来更有层次感。尾灯下还增加了字母“fengon”。双面尾排可以是“真正的”排气,突出运动感。

此外,冯光ix7延续东风冯光7年/15万公里超级保修。这项政策的好处不在于跟从汽车,而在于跟从人民。二手车车主仍然可以享受这一政策,这不仅让用户感到放心和担心,而且大大提高了保值率。

冯光ix7配备固特异皇家suv轮胎,轮胎尺寸为245/50R20。20英寸多辐轮圈设计搭配哑光配色,整体造型极具特色。

内饰的整体设计简单整洁,直线贯穿中控台,辅之以镀铬装饰条、烤漆和皮革装饰材料,可以说材料非常优雅,给车内带来了很好的精致感和层次感。

真皮方向盘还采用三辐平底设计,突出运动感,尺寸和抓地力适中。

中高端车型配备12.3英寸全液晶仪表,有经济、普通和运动三大主题。低端车型的仪表板是传统的机械指针。

中控12.3英寸触摸液晶屏配有超智能互联网连接系统4.0,系统响应灵敏度高。该系统具有语音控制和远程控制功能。它可以通过语音控制天窗、车窗、座椅、空调、mp5、车门等功能。它还可以通过手机应用程序完成远程控制。该系统非常实用。

新车的空调系统也设计有触摸屏,界面显示清晰,操作简单,反应灵敏。不幸的是,指纹很容易留在界面上,这会影响外观。

冯光ix7配备电子手刹和自动停车功能;车把右侧集成了驾驶模式选项、发动机启停、esp车身稳定系统、前雷达、陡坡下降控制、多媒体控制区等功能,按键操作方便快捷。

作为一款大空间的7座suv,它采用2+3+2座椅布局,进一步满足不同用户的需求。座椅填充物相对较软,包装和支撑也很好,骑起来很舒服。前排座椅具有加热和通风功能,主驾驶位还具有3组记忆功能。

冯光ix7的内部空间相当宽敞。为了保证第三排乘客有足够的空间,第二排座椅可以前后移动,并且降低座椅支撑比。

对于身高167厘米的人来说,在调整前排的坐姿后,仍然有很大的净空高度。

保持座位不变,同一名体验者来到第二排,头部空间留有一拳距离,腿部空间非常丰富,后部空间表现非常好。

如果你保持第二排座位不变,坐在第三排,就像坐在一张小长椅上,你的腿放在后座的后面,就没有空间了。当然,只有第二排座位稍微向前移动,才能在第三排腾出一些腿部空间。

新车后车厢的空间又宽又平,穿透深度也很大。座椅放下后,储物能力完全不用担心。

就功率而言,冯光ix7将配备2.0t涡轮增压发动机,最大功率为170kw,最大扭矩为355n

在传动方面,现代集团的6速自动变速箱与发动机相匹配,燃油经济性令人满意。高端型号设计有电子齿轮手柄,而低端型号是传统的机械齿轮手柄。

与之前的路试不同,本次路试位于海拔3400m-4470m的林芝地区,在318国道上,大部分是盘山路,因此是对风景ix7整体动态性能的一次大考验。

驾驶经验表明,2.0t gdi发动机的强度仍然不错,但为了给乘客提供舒适的驾驶体验,动力的初始性能较软,稍慢。在中部和后部加速时,只有踩下油门才能产生强大的动力。然而,变速箱的平稳性仍然很好,没有明显的挫折感,非常适合日常家庭旅行。

转向系统相对稳定,方向准确,三种转向力可调。此外,值得一提的是,为了满足更多消费者的需求,冯光ix7还配备了博格华纳(Borgwarner)最新一代nextrac智能适时四轮驱动系统,这使得新车获得了相当好的越野和无故障能力。这种四轮驱动系统增加了多种全地形驾驶和控制模式,也为方便车辆驾驶提供了三种驾驶模式:智能四轮驱动、四轮锁止和两轮驱动。

在底盘方面,该车采用前麦克弗森独立悬架+后多连杆独立悬架,还配备了防倾杆,提高了车身的稳定性。当通过砾石路或坑洼时,悬架系统的底盘调整往往比较僵硬,细微振动的过滤不是那么绝对,路感传递相对直接,可以吸收大部分振动;然而,卓越的底盘韧性使汽车在山路上通过弯道时能够保持良好的车身姿态。

冯光ix7具有良好的nvh控制,低速行驶时不会有明显的轮胎和发动机噪音。在高速行驶的情况下,车内会有一些风噪声,这是可以接受的。

摘要:通过这次试驾,我们可以感觉到风景ix7展示了足够的产品实力,从外观创意到室内装饰设计都可以充分感受到这一点,具有很高的功能性和实用性。当然,凭借东风小康卓越的平台战略,该车也受益匪浅,让新车拥有与合资企业相同的高品质。据官方报道,冯光ix7将于今年第四季度正式上市。我相信新车上市将在同等水平上对主流产品产生巨大影响。至于冯光ix7能否赶上销量,我们拭目以待。

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